La diferencia del núcleo entre el reductor de engranajes hipoides BKM y el reductor de engranaje biselado espiral tradicional

En el campo de la transmisión industrial, el reductor es un componente clave, y su rendimiento afecta directamente la eficiencia operativa y la estabilidad de todo el sistema de transmisión. Hay diferencias significativas entre Reductor de engranajes hipoides BKM y el reductor de engranaje biselado espiral tradicional en términos de diseño estructural, rendimiento de la transmisión, etc. Estas diferencias determinan sus escenarios y ventajas únicas de aplicación.

1. Diferencias de diseño estructural
Disposición del eje de engranajes
Los ejes del engranaje impulsor y el engranaje impulsado del reductor tradicional de engranajes biselados en espiral son perpendiculares entre sí y se cruzan. Este diseño hace que la línea de contacto de la superficie del diente sea relativamente corta cuando los engranajes están malhumorado, y el deslizamiento entre las superficies del diente está principalmente a lo largo de la dirección de la altura del diente durante el proceso de malla. Sin embargo, el engranaje impulsor y el eje de engranaje impulsado del reductor de engranajes hipoides BKM son perpendiculares pero no se cruzan, y hay una cierta distancia compensada. Este método de disposición de eje único hace que los engranajes no solo tengan un deslizamiento lateral a lo largo de la dirección de la altura del diente cuando se engañan, sino que también producen deslizamiento longitudinal a lo largo de la dirección de la longitud del diente.

Forma de engranaje y tecnología de procesamiento
La forma del diente de los engranajes biselados espirales tradicionales es relativamente regular, y su tecnología de procesamiento es relativamente madura y estandarizada. Durante el proceso de fabricación, los parámetros del perfil del diente de engranajes se pueden controlar con mayor precisión a través de herramientas y métodos de procesamiento específicos. Sin embargo, el perfil dental de los engranajes hipoides BKM es más complejo. Debido al desplazamiento del eje, la forma de la superficie del diente requiere una tecnología especial de diseño y procesamiento para garantizar la precisión y estabilidad de la malla. Al procesar engranajes hipoides BKM, generalmente se requieren equipos de rectificación de engranajes de alta precisión y tecnología avanzada de procesamiento de CNC para garantizar la precisión y calidad de la superficie del diente. Esta compleja tecnología de procesamiento tiene mayores requisitos para equipos y tecnología, pero también le brinda ventajas únicas de rendimiento.

Diseño de estructura de cajas
El diseño de la estructura de la caja de los reductores tradicionales de engranaje biselado en espiral se lleva a cabo principalmente alrededor del eje vertical de intersección del engranaje, que es relativamente convencional. La forma y el tamaño de la caja generalmente se diseñan de acuerdo con el tamaño y la relación de transmisión del engranaje para garantizar suficiente resistencia y rigidez para soportar el funcionamiento de la marcha. Sin embargo, debido al desplazamiento del eje de engranaje, el diseño de la estructura de la caja del reductor de engranajes hipoides BKM debe considerar completamente esta característica. El diseño de espacio interno de la caja debe ser más ingenioso para adaptarse a la instalación y operación del engranaje hipoide. Al mismo tiempo, para garantizar una buena disipación de calor y rendimiento de sellado, la carcasa del reductor de engranajes hipoides BKM a menudo se diseña con una estructura especial de costilla de disipación de calor y una forma de sellado para garantizar la confiabilidad del reductor durante la operación a largo plazo.

2. Diferencia en el rendimiento de la transmisión
Rango de relación de transmisión
El rango de relación de transmisión de los reductores de engranajes biselados espirales tradicionales es relativamente fijo y generalmente es adecuado para ocasiones de relación de transmisión media. En aplicaciones prácticas, su relación de transmisión de una sola etapa generalmente está dentro de un cierto rango. Si se requiere una relación de transmisión más grande, a menudo se requiere un método de transmisión de varias etapas, lo que aumenta la complejidad estructural y el costo del reductor. En contraste, el reductor de engranajes hipoides BKM tiene mayores ventajas en la relación de transmisión. Debido a su estructura y diseño únicos de engranajes, el reductor de engranajes hipoides BKM puede lograr una relación de transmisión más grande en una transmisión de una sola etapa. En algunos escenarios de aplicación específicos, la relación de transmisión de una sola etapa del reductor de engranajes hipoides BKM puede exceder con creces la del reductor de engranaje biselado espiral tradicional, simplificando así la estructura del sistema de transmisión, reduciendo la cantidad de piezas y reduciendo los costos y las dificultades de mantenimiento.

Capacidad de carga y fuerza
Los reductores de engranajes biselados espirales tradicionales pueden soportar un cierto par a través del área de contacto de la superficie dental razonable y la selección de materiales. Su material de engranaje es en su mayoría de acero de aleación de baja carbono, y está carburado y apagado para mejorar la dureza de la superficie y la resistencia al desgaste. Sin embargo, el reductor de engranajes hipoides BKM funciona mejor en la capacidad de carga y la resistencia. Debido al ángulo de diámetro y hélice relativamente grandes de su engranaje impulsor, el radio equivalente de curvatura de los dientes de engranaje de malla es mayor que el de los engranajes de bisel espirales tradicionales, lo que conduce directamente a un aumento significativo en la resistencia de contacto de la superficie del diente. Al mismo tiempo, debido a la existencia de la distancia de desplazamiento, el engranaje impulsor β1 del par de engranajes hipoides BKM es mayor que el engranaje impulsado β2, por lo que el número de malla dental al mismo tiempo es grande y la superposición es grande, lo que no solo mejora la estabilidad de la transmisión, sino que también aumenta la fuerza de la flexión de la transmisión del engranaje aproximadamente 30%. Esta mayor capacidad de carga y resistencia hace que el reductor de engranajes hipoides BKM sea más adecuado para entornos de trabajo de carga pesada y de alto torque.

Eficiencia de transmisión
En términos de eficiencia de transmisión, los reductores tradicionales de engranajes biselados en espiral tienen una alta eficiencia, y la eficiencia de transmisión de sus pares de cambios generalmente puede alcanzar aproximadamente el 99%. Esto se debe a su forma deslizante de superficie de dientes relativamente simple y su diseño de diseño y fabricación maduros. Aunque el reductor de engranajes hipoides BKM tiene muchas ventajas en estructura y rendimiento, es ligeramente inferior en la eficiencia de la transmisión. Dado que el engranaje hipoide tiene deslizamiento longitudinal a lo largo de la longitud del diente durante el proceso de malla, esto aumentará la pérdida de fricción y reducirá la eficiencia de la transmisión. La eficiencia de transmisión del par de engranajes hipoides BKM es de aproximadamente el 96%. Sin embargo, con el avance continuo de la ciencia de los materiales y la tecnología de fabricación, la eficiencia de transmisión del reductor de engranajes hipoides BKM también está mejorando gradualmente, y sus ventajas en otros aspectos de rendimiento a menudo pueden compensar la pequeña brecha en la eficiencia de la transmisión.

Operación de suavidad y control de ruido
El reductor de engranaje bisel de espiral tradicional puede mantener un cierto grado de suavidad durante la operación a través del diseño preciso de malla de engranajes, y el ruido de funcionamiento generalmente se puede controlar a un nivel bajo, generalmente por debajo de 65dB (a). Sin embargo, debido a las características deslizantes de la superficie del diente, aún puede producir cierta vibración y ruido en operación de alta velocidad o condiciones de carga pesada. Los reductores de engranajes hipoides BKM tienen ventajas obvias para ejecutar suavidad y control de ruido. Debido a su modo de deslizamiento de superficie dental único, el deslizamiento longitudinal puede mejorar el proceso de ejecución de los engranajes, lo que hace que tenga mayor suavidad de carrera. En la operación real, el nivel de ruido de los reductores de engranajes hipoides BKM es a menudo más bajo, lo que puede proporcionar una mejor solución para los entornos de trabajo sensibles al ruido. Esta ventaja hace que los reductores de engranajes hipoides BKM se usen ampliamente en algunas ocasiones con requisitos extremadamente altos para la suavidad y el ruido de la ejecución, como máquinas herramientas de precisión, equipos médicos y otros campos.

3. Diferencias en los escenarios de aplicación
Campo de automatización industrial
En las líneas de producción de automatización industrial, el equipo tiene requisitos extremadamente altos para la precisión, estabilidad y velocidad de respuesta del sistema de transmisión. Con su alta relación de transmisión, alta precisión, operación suave y bajo ruido, los reductores de engranajes hipoides BKM pueden proporcionar una transmisión de potencia y control de movimiento preciso para los equipos de automatización. En escenarios de aplicación, como la unidad de articulación robot y el equipo de ensamblaje automatizado, los reductores de engranajes hipoides BKM pueden garantizar la operación de alta velocidad y alta precisión de equipos, mejorar la eficiencia de producción y la calidad del producto. Por el contrario, aunque los reductores tradicionales de engranajes biselados en espiral también pueden satisfacer las necesidades de algunas aplicaciones de automatización industrial, existe una cierta brecha en la precisión y la estabilidad de la carrera en comparación con los reductores de engranajes hipoides BKM, especialmente en condiciones de trabajo de alta velocidad y alta precisión.

Maquinaria pesada y equipo minero
La maquinaria pesada y el equipo minero generalmente necesitan soportar un gran torque y entornos de trabajo duros. Los reductores tradicionales de engranajes biselados en espiral tienen ciertas aplicaciones en tales campos debido a su alta capacidad de carga y tecnología madura. En equipos como trituradoras mineras y transportadores pesados, los reductores tradicionales de engranajes biselados en espiral pueden transmitir de manera estable la potencia para cumplir con los requisitos de carga pesada del equipo. Sin embargo, los reductores de engranajes hipoides BKM tienen ventajas más sobresalientes en el campo de la maquinaria pesada y los equipos mineros. Su mayor capacidad y fuerza de carga, así como su confiabilidad en entornos duros, lo hacen más adecuado para tratar condiciones de trabajo extremas, como equipos mineros. En algunos equipos de minería a gran escala, los reductores de engranajes hipoides BKM pueden funcionar de manera estable durante mucho tiempo bajo condiciones de alta carga y alto impacto, mejorando en gran medida la eficiencia de trabajo y la vida útil del equipo.

Campo de transporte
En el campo del transporte, los reductores tradicionales de engranajes biselados en espiral se han utilizado ampliamente en componentes como el reductor principal de los automóviles. Su estructura simple y bajo costo hacen que tenga ciertas ventajas en algunos modelos que no tienen requisitos de rendimiento particularmente exigentes. Sin embargo, con la mejora continua de los requisitos de la industria automotriz para el rendimiento y la economía de combustible, los reductores de equipos hipoides BKM han mostrado gradualmente sus ventajas. En algunos automóviles de alta gama y vehículos de alto rendimiento, la gran relación de transmisión, la alta capacidad de carga y la eficiencia de transmisión relativamente alta de los reductores de equipos hipoides BKM pueden cumplir mejor los requisitos de energía de los vehículos en diferentes condiciones de trabajo y mejorar el rendimiento de aceleración y la economía de combustible de los vehículos. Al mismo tiempo, su suavidad de carrera y las características de bajo ruido también ayudan a mejorar la comodidad de conducción en el automóvil.

Entornos especiales y equipos de alta precisión
Para algunos entornos especiales, como el procesamiento de alimentos y bebidas, la fabricación de equipos médicos y otras industrias con requisitos extremadamente altos para la higiene y el ruido, así como los equipos ópticos de alta precisión, los instrumentos de medición y otros campos, las ventajas de los reductores de equipos hipoides BKM son particularmente obvias. Su bajo ruido, sin contaminación (fundición de aleación de aluminio de alta calidad, sin óxido) y características de alta precisión pueden cumplir completamente los requisitos estrictos de estos entornos especiales y equipos de alta precisión. En la línea de producción de alimentos y bebidas, el reductor de equipos hipoides BKM puede garantizar que el equipo no genere contaminación acústica y contaminación de los escombros de metales durante la operación, asegurando la seguridad y la higiene de los alimentos y las bebidas. En el sistema de transmisión de instrumentos ópticos, la alta precisión y el funcionamiento suave del reductor de engranajes hipoides BKM pueden garantizar la precisión de la medición y la estabilidad del instrumento. Sin embargo, los reductores tradicionales de engranajes biselados en espiral a menudo son difíciles de cumplir con los requisitos en estos entornos especiales y aplicaciones de equipos de alta precisión debido a sus limitaciones en el ruido, la estructura y otros aspectos.
Existen diferencias centrales obvias entre los reductores de engranajes hipoides BKM y los reductores tradicionales de engranajes de biselado espiral en términos de diseño estructural, rendimiento de transmisión y escenarios de aplicación. Estas diferencias les hacen desempeñar sus propios papeles únicos en diferentes campos industriales y escenarios de aplicación. Con el avance continuo de la ciencia y la tecnología y la creciente diversificación de las necesidades industriales, estos dos tipos de reductores se están desarrollando e innovando constantemente para satisfacer mejor las necesidades de varias condiciones de trabajo complejas. En aplicaciones prácticas, los usuarios deben considerar y seleccionar de manera integral reductores apropiados basados en requisitos de trabajo específicos, características de carga, presupuesto de costos y otros factores para garantizar un funcionamiento eficiente y estable del sistema de transmisión.