¿Cómo optimizar la precisión del procesamiento de engranajes y el control de ruido del motor de reducción de engranajes helicoidales de la serie R?

1. ¿Cómo controlar la precisión del procesamiento de engranajes del motor de reducción de engranajes helicoidales de la serie R?

En el campo industrial moderno, el Serie R Motor de reducción de engranaje helicoidal se usa ampliamente en muchos escenarios, como líneas de producción automatizadas y equipos de transporte logístico debido a su rendimiento de transmisión eficiente y estable. Como el factor central que afecta la eficiencia de la transmisión y la vida útil del motor de reducción, la calidad de su tecnología de control es crucial. Error de perfil del diente, error de dirección del diente y error acumulativo de tono del diente son indicadores clave para medir la precisión del procesamiento del engranaje. El ligero cambio de cada error puede ampliarse durante la operación del motor, lo que afecta el rendimiento de todo el sistema. ​
El equipo de procesamiento de alta precisión es la garantía básica para controlar la precisión del procesamiento de engranajes. Las máquinas de placas de engranajes de alta precisión y las máquinas de molienda de engranajes juegan un papel clave en el procesamiento de engranajes del motor de reducción de engranajes helicoidales de la serie R. La máquina de acoplamiento de Gear corta la forma del diente involte de acuerdo con el principio del método de generación a través del movimiento relativo de la placa y el engranaje en blanco. Su sistema de transmisión y sistema de control de alta precisión pueden garantizar la estabilidad y precisión del proceso de procesamiento. Las máquinas de molienda de engranajes se utilizan para terminar los engranajes para mejorar aún más la precisión del perfil de los dientes y la calidad de la superficie. Pueden corregir efectivamente los errores generados durante el engranaje y permitir que los engranajes alcancen niveles más altos de precisión. Por ejemplo, al procesar engranajes helicoidales de alta precisión, las máquinas de molienda de engranajes pueden controlar los errores de perfil de dientes dentro de un rango muy pequeño para garantizar la estabilidad de los engranajes durante la malla. ​
El monitoreo de calidad de proceso completo es un medio importante para garantizar la precisión del procesamiento de engranajes. Coordinar las máquinas de medición (CMM) y los centros de prueba de engranajes desempeñan el papel de "guardias de calidad" en el proceso de procesamiento de engranajes. Coordinar las máquinas de medición miden con precisión las dimensiones geométricas, las formas y la precisión de la posición de los engranajes mediante métodos de contacto o sin contacto, y pueden obtener de manera rápida y precisa varios parámetros de engranajes y compararlos y analizarlos con estándares de diseño. El centro de pruebas de engranajes se centra en las pruebas de engranajes profesionales, que no solo pueden detectar errores de perfil de dientes, errores de guía de dientes y errores acumulativos de tono, sino también evaluar indicadores como puntos de contacto y rugosidad de la superficie de los dientes de los engranajes. En la producción real, mediante la prueba de engranajes después de los procesos clave, los problemas en el proceso de procesamiento se pueden descubrir de manera oportuna, y se pueden hacer ajustes y correcciones para evitar que los productos no calificados fluyan al siguiente proceso.
La compensación del desgaste de la herramienta y el control de la deformación del tratamiento térmico son enlaces importantes para garantizar la precisión del procesamiento de engranajes. Durante el proceso de procesamiento de engranajes, la herramienta se usará gradualmente a medida que aumente el tiempo de procesamiento. El desgaste de la herramienta provocará que cambie el tamaño y la forma del engranaje procesado, lo que afecta la precisión del procesamiento. Por lo tanto, es necesario establecer un modelo de desgaste de la herramienta para monitorear el desgaste de la herramienta en tiempo real y ajustar automáticamente los parámetros de procesamiento de acuerdo con el grado de desgaste para compensar el uso de la herramienta para garantizar la precisión del procesamiento de la marcha. El tratamiento térmico es un proceso importante para mejorar las propiedades mecánicas de los engranajes, pero la deformación generada durante el tratamiento térmico también afectará la precisión del engranaje. Al optimizar los parámetros del proceso de tratamiento térmico, como la velocidad de calentamiento, el tiempo de retención, el método de enfriamiento, etc., y adoptar un método de sujeción adecuado, la deformación del tratamiento térmico puede controlarse de manera efectiva para garantizar que el equipo aún pueda mantener una alta precisión después del tratamiento térmico. ​

2. ¿Cuáles son las medidas de control de ruido para los motores de reducción de engranajes helicoidales de la serie R? ​

En el sistema de evaluación de rendimiento de los motores de reducción de engranajes helicoidales de la serie R, el nivel de ruido es un indicador importante que no se puede ignorar. El ruido generado durante la operación del motor no solo contaminará el entorno de trabajo y afectará la salud física y mental del operador, sino que también puede reflejar posibles problemas dentro del motor, como el desgaste de engranajes y el ensamblaje inadecuado. El ruido del motor proviene principalmente de la malla de engranajes, la operación de rodamiento y la vibración estructural. Para estas fuentes de ruido, se deben tomar una serie de medidas de control efectivas. ​
La modificación del engranaje es un medio técnico clave para reducir el ruido de malla de engranaje. El alivio de la punta de la micro y la modificación del perfil pueden reducir efectivamente la vibración de impacto de los engranajes durante la malla. El alivio de la punta de micro es realizar un ligero recorte en la parte superior de los dientes del engranaje para evitar el impacto instantáneo causado por la interferencia de la parte superior de los dientes del engranaje cuando el engranaje entra y sale de la malla, reduciendo así la vibración y el ruido. La modificación del perfil es optimizar la curva de perfil del diente de acuerdo con las condiciones de trabajo reales y las características de carga del engranaje, de modo que la distribución de carga del engranaje durante la malla es más uniforme, reduciendo la vibración y el ruido. Por ejemplo, en condiciones de alta velocidad y carga pesada, la modificación razonable del perfil puede mejorar significativamente el rendimiento de la malla del engranaje y reducir la generación de ruido. ​
El ensamblaje de alta precisión es una parte importante del control del ruido del motor. El tamaño del espacio libre de malla de engranaje afecta directamente el ruido de funcionamiento del motor. Si el espacio libre de malla es demasiado pequeño, el engranaje generará una mayor fricción y calor durante la operación, lo que dará como resultado un ruido anormal y un mayor desgaste; Si el espacio libre de malla es demasiado grande, se producirá una colisión de engranajes, lo que también generará ruido. Por lo tanto, durante el proceso de ensamblaje, es necesario controlar estrictamente la posición de instalación y el espacio libre de malla de los engranajes, y garantizar la precisión y estabilidad de la calma a través de medidas y ajuste precisos. Al mismo tiempo, la instalación de rodamientos y otros componentes también debe llevarse a cabo en estricto acuerdo con los requisitos del proceso para garantizar que la concentricidad y la precarga de los rodamientos sean apropiados para evitar el ruido causado por la instalación de cojinetes inadecuados. ​
El diseño de reducción de vibraciones es una forma efectiva de reducir el ruido de vibración de la estructura del motor. El uso de una estructura de caja de alta rigidez puede mejorar la rigidez general del motor y reducir la vibración durante la operación. La optimización del método de soporte de rodamientos, como el uso de soporte de múltiples puntos, soporte elástico, etc., puede reducir la transmisión de vibración del rodamiento y reducir el riesgo de resonancia. Además, agregar materiales de reducción de vibraciones o dispositivos de reducción de vibración, como almohadillas de reducción de vibración de goma, amortiguadores, etc., a las partes clave del motor también puede absorber y disipar efectivamente la energía de vibración y reducir los niveles de ruido. Por ejemplo, la instalación de una almohadilla de reducción de vibración de goma entre la carcasa del motor y la base de montaje puede aislar la transmisión de vibración del motor a la base y reducir el ruido causado por la vibración.
La optimización de lubricación juega un papel importante en la reducción del ruido del motor. El uso de grasa de bajo ruido puede reducir la fricción y el desgaste de engranajes y rodamientos durante la operación y reducir el ruido. Al mismo tiempo, es crucial garantizar que la película de aceite del sistema de lubricación cubra uniformemente la superficie del diente y la superficie del rodamiento. El diseño razonable del circuito de aceite y el método de lubricación del sistema de lubricación, como la lubricación forzada y la lubricación circulante, pueden garantizar que el aceite lubricante pueda alcanzar cada parte de lubricación de manera oportuna y suficiente para formar un buen estado de lubricación. Además, el mantenimiento regular y el cuidado del sistema de lubricación y el reemplazo oportuno del envejecimiento o la grasa deteriorada también pueden garantizar el funcionamiento normal del sistema de lubricación y controlar efectivamente el ruido del motor.